“善行边疆”举动动员摆设会召开 助力边疆地区经济社会进展

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依然继承一直。包括，中新网盐城9月25日电 (记者 徐珊珊)24日，中国天气变化事件特使刘振民出席2025全球滨海论坛“应答气候变化：举世合作与滨海实践”特色勾那时表示，海洋以及气候是其在40多年外交生涯中最重视的两项寰球性问题。他指出，气象操持以及海洋治理二者密切关联，相互影响。2025全球滨海论坛“应答天气变化：全球合作与滨海理论”特点流动24日在江苏盐城进行。图为中国天气变化事件特使刘振民致辞。(论坛组委会供图)　...。　　拖着行李箱的搭客们熟练经过安检，慢步走向站台。凭仗，中新网北京9月28日电(周昕)2025年天下乒乓球职业年夜联盟(WTT)中国年夜满贯赛28日正在北京市石景山区首钢园八极场停止开幕式。　　揭幕式的武术扮演《武魂》中，武者们刚毅有力的招式与灵活飘逸的身姿，尽显中华武术的精气神，与乒乓球静止的力量之美遥相响应。《一起向未来》扮演将现场气氛推向热潮——智能呆板人与格式乒乓选手默契配合，机器人精准控球、选手们展现转体扣杀、颠球绕身等高明本领，生动诠释了“科技+...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次投亲的固定路线。逐步，中新网杭州9月28日电 (钱晨菲)28日，《浙江省实行<中华群众共和国反电信收集欺骗法>步伐》(下称实施设施)新闻公布会正在浙江杭州举行。该实施办法是天下规模内第一部反诈范畴的地方性法规。　　2025年9月26日，浙江省第十四届人民代表大会常务委员会第十九次会议审议通过实施措施，将于2025年12月1日起实行。新闻宣布会现场。钱晨菲 摄　　浙江省人年夜常委会法工委主任田梦海介绍，近些年来，电...。　　广深港高铁守旧7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，游客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活力持续迸发　　“一过罗湖就开端‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很没有错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置司法任务的彭密斯正以及朋友郑女士正在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的同样平常。她每一月最少往复内地一两次，“现在底子上完成为了‘一小时生涯圈’，咱们每一一个月都会来当地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些外地特产回去作手信，这已经经成为游览的一部分。”香港旅客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑密斯的友情因高铁而更加亲热。“我们每一每一起坐高铁来当地，尽管总被误认为是母女，但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不只裁减了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对于于广深港高铁的高效便捷，常来回粤港两地的搭客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐大巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。目前一定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。”　　往常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时动身”成为可能。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区所有乡村落。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　办事升级促融合 双向织就“齐心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素流动，生动诠释着年夜湾区融合开展的微弱活力。　　岂但如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已经达66天，且全部集中正在周末及节沐日。这一特征清楚标明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增长的外围引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，旅客在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向固定特色尤为明明。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的游客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生涯圈”的深化拓展提供了松软支撑。　　在铁路零碎任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前往。”喷鼻港西九龙站的搭客服务台。中新网 刘越 摄　　腹地内陆旅客与喷鼻港游客双向流动频仍、跨境消费日常化，成为两地融合不断深入的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已经从采办特产转向同样平常用品，“由于内地日用品种类丰盛，价钱更具优势。”　　据香港铁路无穷公司(下称港铁公司)动态，截至现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由保定时的逐日至多83对增至逐日超过100对于，直达站点由44个增至96个，掩盖大湾区7个主要乡村落及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，高出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运办事)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反应两地深入融合带来的蓬勃开展，越来越多跨境游客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。”　　北上半径继续延伸 高铁拓展生活新空间　　出行形式的便捷，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩充了搭客的出行半径。　　何密斯留神到，高铁开通后，身边朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。以前敌人们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的没有仅是天文隔断的压缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经巡游北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现正在高铁直达，费心不少：“高铁办法欠缺，还能买到好喝的饮品。当然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港旅游团来本地游览的数目分明增加，越来越多喷鼻港旅客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境搭客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，香港同胞更愿意来边陲生产。内地产物丰厚、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮确当面，离没有开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间降低。　　“游客在统一栋建筑内便可以同步实现内地出境检验以及香港出境检验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时日。”喷鼻港西九龙站，预备担任收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民举措相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁按期票、计次票效劳的推行，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票光阴与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供应引诱协助，让差别年齿段、没有同需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“末了一站”的兑换困难。　　列车逐渐驶入站台，载着满车旅客奔向故国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与内地的融会从“往来”走向“深化”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心省亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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